Basis unserer Technologie ist neues, von uns entwickeltes Additiv, das Clim@Add. Es besteht zu 84% aus technischem Kohlenstoff, welcher ein Produkt eines klimapositiven Energiesystems ist. Unter Einsatz dieses Materials gelingt es uns bereits bei der Substituierung von 15% Zement durch 15% Clim@Add® einen klimapositiven Beton herzustellen, der in seinen Eigenschaften einem entsprechenden Referenzbetons (C25/30) in nichts nachsteht. Die Druckfestigkeiten liegen nach 2 Tagen bei nahezu 18,9 N/mm², nach 28 Tagen bei 33,3 N/mm² und nach 56 Tagen sogar bei 38,7 N/mm². Der CarStorCon® lässt sich perfekt verarbeiten und bietet so vielfältige Möglichkeiten in der Anwendung. Neben den klimapositiven Eigenschaften, die unser Beton durch die Anwendung von Clim@Add erhält, werden die technischen Gegebenheiten des Additivs die Eigenschaften des Betons positiv beeinflussen. Die guten Druckfestigkeiten des CarStorCon® sind eine Auswirkung. Wir entwickeln die Eigenschaften unseres Additivs für eine bessere innere Nachbehandlung, verbesserten Schallschutz oder optimaleres Wärmedämmverhalten, nicht zu vergessen natürlich im Hinblick auf bessere feuchtigkeitsregulierende Eigenschaften. Wir sind auf dem Weg. Diese Technologie hat das Zeug dazu, den meistverwendeten Baustoff der Welt vom Klimakiller zu einem, von hoffentlich vielen, Klimarettern zu entwickeln. Die Anwendungsmöglichkeiten das Clim@Add® sind vielfältig und werden in sehr vielen Betonanwendungen realisierbar sein und das nicht nur für Klimabeton sondern auch für Klimaasphalt. In einem großangelegten Forschungsvorhaben wollen wir gemeinsam mit der Bundesanstalt für Materialforschung und -prüfung in Berlin den nächsten Entwicklungsschritt begleiten, CarStorCon® schnell in die Pubertät zu führen, damit er schnell erwachsen wird. Jetzt gilt es schnellstmöglich weitere Anwendungstests durchzuführen, um dafür zu sorgen, dass unsere Technologie schnellstmöglich Marktreife erlangt, denn sie hat ein unglaubliches Potential. Das Schöne daran ist, je mehr es tun, desto mehr hilft es.